Nao iz Kine (Galleon of Manila) Povijest, prvo putovanje, ruta



Naos iz Kine ili galilejci iz Manile to su bili španjolski trgovački brodovi koji su putovali od Filipina (bivša španjolska kolonija) do današnjeg Meksika, koji je formirao koloniju Nove Španjolske. Brodovi su s teretom otplovili iz Manile, na Filipinima, u Acapulco.

Nakon dolaska u Acapulco vratili su se istim putem, donoseći bogatstvo koje je dobilo s američkog kontinenta. Razlog zašto su ti galije poznati i kao Kineski Naos je taj što je roba koja se uvozi u Novu Španjolsku uglavnom bila iz azijske zemlje, uglavnom svile i pamuka..

Porculan je obično ostao u Americi i nije se vratio u Španjolsku, što je poslužilo kao utjecaj mnogim umjetnicima novog svijeta na stvaranje jedinstvenih posuda i posuda s američkog kontinenta, ali s azijskim dodirima. Ovaj put je radio više od 250 godina, sve dok meksički rat za nezavisnost nije zaustavio španjolske brodove.

indeks

  • 1 Povijest 
    • 1.1 Otkriće i putovanja
    • 1.2 Uvoz iz Kine
  • 2 Prvo putovanje
  • 3 Glavne rute Kine Nao
    • 3.1 1- Putovanje od Acapulca do Manile
    • 3.2 2- Povratak Manile u Acapulco
  • 4 Proizvodi koji se prevoze brodovima
    • 4.1 Od Manile do Acapulca
    • 4.2 Od Acapulca do Manile
  • 5 Reference

povijest

Prvom ekspedicijom koja je bila povezana s galejama Manile zapovijedao je Fernando de Magallanes 1521. godine, kada je na svom putovanju otkrio postojanje Filipina i Marijanskih otoka, tvrdeći ih u ime Španjolske..

Tadašnji španjolski otok morao bi imati neki način uspostavljanja trgovačkih putova s ​​Amerikom, ali nije poznat put ili pomorska struja koja bi mogla dovesti galije na novi kontinent..

Veliki problem koji su nautičari toga vremena morali kretati između kontinenata bila je prisutnost konstantnih vjetrova koji su se dovoljno gurali na brodove kako bi napravili duge interkontinentalne izlete. Do ranih 1500-ih nije zabilježen nijedan protok zraka koji može nositi brod iz Manile u Acapulco.

Otkriće i putovanja

Godine 1542. navigator Juan Rodríguez Cabrillo putovao je blizu 38. paralele na sjeveru, što je dovelo do otkrića rute u Acapulco-Manili..

Nakon što je putovao Cabrillo, koji ga je prevezao iz Meksika u Rusiju, Alonso de Arellano i Andrés de Urdaneta otkrili su put kojim bi se Galilejci Manile vratili u Acapulco.

Obje su putovale od Manile 1565. godine, blizu 38. paralele na sjeveru, i sigurno su stigle na Filipine.

Uvoz iz Kine

Ruta je korištena dva i pol stoljeća, a glavni joj je cilj bio uvoz kineske robe na južnoamerički kontinent, s obzirom na blizinu Filipina velikoj masi azijskog kontinenta. Natrag na Manilu, brodovi su prevozili bogatstvo poput zlata i srebra.

Valja napomenuti da je prije kraja, zbog Meksičkog rata za nezavisnost, put već izgubio gospodarsku snagu u kasnom osamnaestom stoljeću, kada su druge svjetske sile počele trgovati putovima s Kinom..

Prvo putovanje

Prvim putovanjem broda u rutu Galilea u Manili zapovijedao je López de Legazpi, a njegov je navigator bio Andrés de Urdaneta. Legazpi i Urdaneta stigli su na Filipine u veljači 1565., nakon što su otplovili iz Nove Španjolske 25. prosinca prethodne godine.

Put od Acapulca do Manile pokazao se mnogo izravnijim i kraćim od suprotnog puta. To je potvrđeno u lipnju iste godine kada je brod San Pedro otplovio iz Manile prema Novoj Španjolskoj: posada nije ponovno kročila na kopno do listopada..

Prvo kružno putovanje trajalo je nešto više od 8 mjeseci, uzimajući u obzir vrijeme kada su brodovi bili na moru.

Glavne rute Kine Nao

S obzirom na činjenicu da su brodovi morali ploviti s vjetrom u svoju korist, korištena su dva različita pravca u kružnim putovanjima:

1. Put iz Acapulca do Manile

Plovidba je bila prilično jednostavna u tom smjeru, a trasa je dobro uspostavljena ubrzo nakon prvog putovanja.

Brodovi su krenuli od Acapulca prema sjeveru, tražeći zemljopisnu širinu 18 sjeverno od Zemlje. Jednom locirani, brodovi će biti prevezeni od strane vjetrova i ostati između geografske širine 10 i 15, sjeverno od planeta, dok ne upoznaju Filipine.

2. Povratak Manile u Acapulco

Put od Manile do Acapulca bio je mnogo zamorniji od početnog prijelaza.

Da bi stigao do Nove Španjolske, brod je morao prvo proći kroz vode u blizini obala Tajvana i Japana, a zatim napraviti interkontinentalni izlet u Kaliforniju, a zatim se spustiti u Acapulco. Sve u svemu, brodovima je trebalo šest mjeseci da naprave ovo putovanje.

Na putovanje iz Manile u Japan utjecao je glavni čimbenik: ljetne monsunske kiše, koje su donijele snažne promjene u buji i plimi, što je otežalo prolazak galija. Odlazak iz Manile bio je sam po sebi prilično kompliciran jer je loše vrijeme prisililo brodove na pravovremeni povratak na kopno.

Offshore susreti

Nakon što je prošao Japan, stigao je jednostavan dio putovanja. Brod je samo morao slijediti stalni pravac i boriti se protiv laganih vjetrova koji su galeju gurali prema istoku. Komplicirani dio bio je konačni: dolazak u Kaliforniju.

Galleon je stigao na područje obale poznato kao "vrtložna zona", gdje su gusari i piratci militirali u potrazi za teretom trgovačkih brodova. Kad je iza sebe ostavio Kaliforniju, dolazak u Acapulco bio je gotovo siguran.

Proizvodi koji su prevozili brodove

Uz proizvode koje su Manila galije nosili za trgovinu, brodovi su morali prevoziti dovoljno hrane za putnike, kao i oružje, metke i barut kako bi se obranili od napada gusara..

Kao rezultat toga, brodovi su nosili puno više tereta nego što je to dopušteno. Glavni proizvodi koje su Manila galije nosili za trgovinu su sljedeći:

Od Manile do Acapulca

- zlato.

- Kineski proizvodi kao što su svila, različite vrste odjeće za javnost i pripadnike crkve, te porculan, lonci i weavings.

- Azijske šume.

- Ivory u nekoliko prezentacija.

- Začini i azijski biljni proizvodi.

- Tabacos.

- Životinje i robovi.

Od Acapulca do Manile

Iz Nove Španjolske pretežno se iz Novog svijeta transportiralo zlato i srebro. Međutim, podaci o vremenu također uključuju:

- kakao.

- cochineal.

- Flamingo čipke.

- ulja.

- vina.

reference

  1. Manila Galleon, (n.d.). Preuzeto s britannica.com
  2. Manila Galleon, (n.d.), 11. veljače 2018. Preuzeto s wikipedia.org
  3. Manilla Galleon, Metropolitanski muzej umjetnosti Johane Hecht, listopad 2003. Preuzeto iz metmuseum.org
  4. Schurz, W. (1918). Meksiko, Peru i Manile Galleon. Hispanic American Historical Review, 1 (4), 389-402.
  5. Plovidba i teret Manile Galleons, (n.d.). Preuzeto s web-lokacije guampedia.org
  6. Trinidad (brod), (n.d.), 13. veljače 2018. Preuzeto s wikipedia.org