Thomas Davenport biografija, izumi i drugi prilozi



Thomas Davenport (1802 - 1851) bio je američki kovač i izumitelj devetnaestog stoljeća. On je odgovoran za stvaranje prvog patentiranog elektromotora. Dobio je način da pretvori elektromagnetsku energiju u mehaničku energiju i smatrao da će električna energija biti idealna zamjena za parne strojeve koji su postojali u to vrijeme. Bio je samouk o toj temi.

Njegova supruga Emily bila je jedan od njegovih najvećih suradnika, uzimajući detaljne bilješke o radu Davenporta, kao i ideje za poboljšanje funkcioniranja svojih izuma. Na primjer, korištenje žive kao vodiča električne energije.

Davenport je imao poteškoća s registriranjem svog patenta za električni motor, ali je uspio 1837. Također je stvorio nekoliko strojeva koji su radili s njegovim novim elektroenergetskim sustavom, uključujući električni tramvaj..

Međutim, Davenport nije mogao dobiti potrebnu financijsku potporu u životu kako bi postigao maksimalni potencijal svojih otkrića..

indeks

  • 1 Biografija
    • 1.1 Početci
    • 1.2 Patent
    • 1.3 Smrt
  • 2 Izumi
  • 3 Ostali doprinosi
  • 4 Reference

biografija

rano

Thomas Davenport rođen je 9. srpnja 1802. u Williamstownu, Vermont, Sjedinjene Američke Države. On je bio osmi od 12 braće.

Otac mu je umro kada je imao 10 godina, tako da je u dobi od 14 godina postao kovačkim učenikom, sve do 1823. otvorio je vlastitu kovačnicu u Brandonu, Vermont..

Davenport se oženio mladom kćeri lokalnog trgovca po imenu Emily Goss. Muževi su živjeli u Forestdaleu, blizu Brandona.

Tvorac prvog patentiranog elektromotora bio je samouk elektromagnetist. U dobi od 29 godina, Davenport je otputovao u Ironville, gdje je prvi put vidio sustav koji je osmislio Joseph Henry, koji je omogućio odvajanje različitih čistoća željeza u rudarskom procesu s magnetima..

Koristio se za dobivanje najčišćeg željeza, ali nije bio visoko učinkovit, pa se obično smatrao radoznalošću, a ne stvarno praktičnim sustavom..

Davenport je odlučio kupiti vlastiti magnet od Henryja. Da bi to učinio, prodao je konja svog brata i potrošio vlastitu ušteđevinu. Zahvaljujući toj akviziciji, uspio je 1833. početi proučavati elektromagnetizam.

Do 1834. dovršio je svoj prvi električni motor. Međutim, sljedeće godine to je javnosti pokazao u gradu Springfield, Massachusetts.

U ovom istraživanju, njegova supruga, Emily, bila je jedan od njegovih ključnih suradnika kako bi postigla uspjeh. Zapravo, neki izvori kažu da je preporučila uporabu žive kao vodiča električne energije, jedan od elemenata potrebnih Davenportovom motoru da radi.

patent

U početku, Davenport nije mogao dobiti svoj patent za električni motor, jer nije bilo presedana. Dužnosnici nikada nisu dali patent električnom uređaju.

Ali Thomas Davenport je ustrajao u svom nastojanju. Dobio je preporuke znanstvenika i sveučilišnih profesora iz različitih institucija. Na svom putu upoznao je tvorca magnetskog sustava koji ga je inspirirao, Josepha Henryja.

Isto tako, Davenport se susreo s Benjaminom Franklinom Bacheom, novinom i unukom znanstvenika Benjamina Franklina. Konačno 1837. dobio je patent br. 132, u kojem je tvrdio da je napravio poboljšanja s elektromagnetizmom u pogonskom sustavu motora.

Zatim je otvorio trgovinu u New Yorku, u blizini Wall Streeta, zajedno sa svojim partnerom Ransom Cookom, u pokušaju privlačenja sredstava investitora. U međuvremenu je nastojao poboljšati svoj izum.

Godine 1840. pojavio se Elektromagnetski i mehanički Inteligencer, prve novine izrađene u električnom tisku.

smrt

Davenport je stvorio i mali vlak koji se kretao uz struju, električni klavir i pokušao iskoristiti svoje stvaranje u različitim objektima. Međutim, nije uspio privući kupce za svoj patent, niti ulagače.

Dijelom, neuspjeh Davenport motora bio je posljedica troška baterija i činjenice da se tehnologija koju je razvila nije koristila profitabilno..

Thomas Davenport umro je 6. srpnja 1851. u dobi od 49 godina u Salisburyju u Vermontu.

Inventos

U patentu br. 132 potvrđeno je da je Thomas Davenport, iz Grada Brandona u Vermontu, otkrio primjenu magnetizma i elektromagnetizma u pogonskim strojevima..

Stvaranje Davenporta bilo je sastavljeno od magneta na kotaču, a drugog fiksnog na okviru, a interakcija između njih učinila je da se rotor pomakne za pola revolucije.

Taj je sustav spojen na prekidač koji automatski okreće polaritet magneta i generira kontinuiranu rotaciju. Motor je pokretao galvanska baterija, poput onih koje je predložila Volta.

Ideja o motoru bila je sjajna i obećavajuća, međutim, nije pronađena specifična uporaba za izum. Tada je Davenport pomislio da se ovim sustavom može zamijeniti uporaba parnih strojeva za vlakove.

Zatim je stvorio minijaturni prototip vlaka koji se okretao na kružnim tračnicama. Taj je motor pokretao nepokretnu bateriju korištenjem istih tračnica na kojima je putovao kao električni vodiči.

Ostali doprinosi

Davenport je uvijek tražio uslužni program za njegovo stvaranje. Prilagodio je elektromotorni sustav brojnim objektima, kao što je njegov tiskarski stroj. Također je pokušao napraviti zvuk klavira kao orgulje zahvaljujući elektromagnetizmu.

Kada se nalazila u blizini Wall Streeta, pokušavala je privući investitore i to je bio još jedan razlog za stvaranje vlastitog tiskarskog stroja. Zahvaljujući tome objavio je neke od svojih napretka u temi elektromagnetizma u novinama koje je nazvao: Elektromagnetski i mehanički Inteligencer.

Međutim, čak ni isti tvorac u tom trenutku nije mogao zamisliti da će njegov stroj jednog dana biti pogonjen parom za proizvodnju struje.

Neki smatraju da je Davenport dao doprinose koji su bili vrlo napredni da bi ih se moglo cijeniti u svoje vrijeme. Ali danas ideja električnog motora ne zvuči, kao u Davenportovom vremenu, beskorisno, već naprotiv svakodnevno.

Thomas Davenport, kovač koji je inzistirao na stvaranju električnog stroja, umro je u stečaju. On nije bio u stanju pokazati korist svog stvaranja tijekom svog života, ali je stvorio osnovu za druge da razviju svoj napredak u polju.

reference

  1. En.wikipedia.org. (2018.). Thomas Davenport (izumitelj). [online] Dostupno na: en.wikipedia.org [Pristupljeno 14. studenog 2018.].
  2. Davis, L. (2012). Flota Fire. New York: izdavačka kuća Skyhorse, Inc..
  3. Encyclopedia Britannica. (2018.). Thomas Davenport | Američki izumitelj. [online] Dostupno na: britannica.com [Pristupljeno 14. studenog 2018.].
  4. Center, C. (2018). Thomas Davenport - električni pionir. [online] Edison Tech Center Dostupno na: edisontechcenter.org [Pristupljeno 14. studenog 2018.].
  5. Povijesno društvo Nove Engleske. (2018.). Thomas Davenport pravi prvi električni automobil u Americi 1834 [online] Dostupno na: newenglandhistoricalsociety.com [pristupljeno 14. studenog 2018.].
  6. Doppelbauer, M. (2018). Povijest - Izum električnog motora 1800-1854. [online] Dostupno na: eti.kit.edu [Pristupljeno 14. studenog 2018.].
  7. En.wikipedia.org. (2018.). Emily Davenport. [online] Dostupno na: en.wikipedia.org [Pristupljeno 14. studenog 2018.].
  8. Rice, W. (1929). Biografija Thomasa Davenporta. Povijesno društvo Vermonta.
  9. Stanley, A. (1995) Majke i kćeri izuma. Rutgers University Press, str. 293-294.